اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ انڊسٽري ۾ سيڙپڪاري جا موقعا اڀري رهيا آهن

ٻاهر نڪرڻ: اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ ۾ تازيون ڪاميابيون آيون آهن، ست آٽوميڪرز پاران اتر آمريڪي جوائنٽ وينچر ٺاهڻ کان وٺي ڪيترن ئي ڪمپنين پاران ٽيسلا جي چارجنگ معيار کي اپنائڻ تائين. ڪجهه اهم رجحان سرخين ۾ نمايان طور تي نمايان نه آهن، پر هتي ٽي آهن جيڪي ڌيان جي لائق آهن. بجلي جي مارڪيٽ نوان قدم کڻي ٿي اليڪٽرڪ گاڏين جي اپنائڻ ۾ اضافو آٽوميڪرز لاءِ توانائي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جو موقعو پيش ڪري ٿو. تجزيه نگارن جو اندازو آهي ته 2040 تائين، سڀني اليڪٽرڪ گاڏين جي ڪل اسٽوريج گنجائش 52 ٽيراوٽ ڪلاڪ تائين پهچي ويندي، جيڪا اڄ مقرر ڪيل گرڊ جي اسٽوريج گنجائش کان 570 ڀيرا وڌيڪ آهي. اهي هر سال 3,200 ٽيراوٽ ڪلاڪ بجلي پڻ استعمال ڪندا، جيڪا عالمي بجلي جي طلب جو تقريباً 9 سيڪڙو آهي. اهي وڏيون بيٽريون بجلي جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهن ٿيون يا توانائي کي گرڊ ڏانهن واپس موڪلي سگهن ٿيون. آٽوميڪرز ان مان فائدو وٺڻ لاءِ گهربل ڪاروباري ماڊلز کي ڳولي رهيا آهن.

اليڪٽرڪ گاڏين جي چارجنگ ۾ تازيون ڪاميابيون ٿيون آهن، ست آٽوميڪرز پاران اتر آمريڪي جوائنٽ وينچر ٺاهڻ کان وٺي ڪيترين ئي ڪمپنين پاران ٽيسلا جي چارجنگ معيار کي اپنائڻ تائين. ڪجهه اهم رجحانات سرخين ۾ نمايان طور تي نمايان نه آهن، پر هتي ٽي آهن جيڪي ڌيان جي لائق آهن.

بجلي مارڪيٽ نوان قدم کڻي ٿي

بجلي وارين گاڏين جي استعمال ۾ واڌ گاڏي ٺاهيندڙن لاءِ توانائي مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ جو هڪ موقعو پيش ڪري ٿي. تجزيه نگارن جو اندازو آهي ته 2040 تائين، سڀني بجلي وارين گاڏين جي ڪل اسٽوريج گنجائش 52 ٽيراوٽ ڪلاڪ تائين پهچي ويندي، جيڪا اڄ مقرر ڪيل گرڊ جي اسٽوريج گنجائش کان 570 ڀيرا وڌيڪ آهي. اهي هر سال 3,200 ٽيراوٽ ڪلاڪ بجلي پڻ استعمال ڪندا، جيڪا عالمي بجلي جي طلب جو تقريباً 9 سيڪڙو آهي.

اهي وڏيون بيٽريون بجلي جي ضرورتن کي پورو ڪري سگهن ٿيون يا توانائي کي گرڊ ڏانهن واپس موڪلي سگهن ٿيون. گاڏيون ٺاهيندڙ ڪاروباري ماڊلز ۽ ٽيڪنالاجيز کي ڳولي رهيا آهن جيڪي هن مان فائدو وٺڻ لاءِ گهربل آهن: جنرل موٽرز صرف اعلان ڪيو آهي ته 2026 تائين، گاڏي کان گهر تائينٻہ طرفي چارجنگ اليڪٽرڪ گاڏين جي هڪ رينج ۾ موجود هوندو. رينالٽ ايندڙ سال فرانس ۽ جرمني ۾ R5 ماڊل سان گاڏين کان گرڊ تائين خدمتون پيش ڪرڻ شروع ڪندي.

ٽسلا پڻ هي قدم کنيو آهي. ڪيليفورنيا ۾ پاور وال انرجي اسٽوريج ڊوائيسز وارن گهرن کي هر ڪلوواٽ ڪلاڪ بجلي جي لاءِ 2 ڊالر ملندا جيڪي اهي گرڊ ۾ خارج ڪندا آهن. نتيجي طور، ڪار مالڪ هر سال تقريباً 200 کان 500 ڊالر ڪمائيندا آهن، ۽ ٽسلا تقريباً 20 سيڪڙو جي ڪٽوتي ڪندو آهي. ڪمپني جا ايندڙ نشانو برطانيه، ٽيڪساس ۽ پورٽو ريڪو آهن.

ٽرڪ چارجنگ اسٽيشن

ٽرڪ چارجنگ انڊسٽري ۾ سرگرميون پڻ وڌي رهيون آهن. جڏهن ته گذريل سال جي آخر ۾ چين کان ٻاهر روڊن تي صرف 6,500 برقي ٽرڪ هئا، تجزيه نگارن کي اميد آهي ته اهو انگ 2040 تائين 12 ملين تائين وڌي ويندو، جنهن لاءِ 280,000 عوامي چارجنگ پوائنٽس جي ضرورت پوندي.

WattEV گذريل مهيني آمريڪا ۾ سڀ کان وڏو پبلڪ ٽرڪ چارجنگ اسٽيشن کوليو، جيڪو گرڊ مان 5 ميگا واٽ بجلي حاصل ڪندو ۽ هڪ ئي وقت 26 ٽرڪون چارج ڪرڻ جي قابل هوندو. گرين لين ۽ ميلنس وڌيڪ چارجنگ اسٽيشن قائم ڪيا. الڳ الڳ، بيٽري مٽائڻ واري ٽيڪنالاجي چين ۾ مقبوليت حاصل ڪري رهي آهي، گذريل سال چين ۾ وڪرو ٿيندڙ 20,000 برقي ٽرڪن مان اڌ بيٽري مٽائڻ جي قابل آهن.

ٽيسلا، هونڊائي ۽ وي ڊبليو وائرليس چارجنگ جي پيروي ڪن ٿا

نظريي ۾،وائرليس چارجنگان ۾ سار سنڀال جي خرچن کي گهٽائڻ ۽ هڪ هموار چارجنگ تجربو فراهم ڪرڻ جي صلاحيت آهي. ٽسلا مارچ ۾ پنهنجي سيڙپڪار ڏينهن دوران وائرليس چارجنگ جو خيال پيش ڪيو. ٽسلا تازو ئي هڪ جرمن انڊڪٽو چارجنگ ڪمپني، وائفريون کي حاصل ڪيو.

هونڊائي جي ماتحت ڪمپني، جينيسس، ڏکڻ ڪوريا ۾ وائرليس چارجنگ ٽيڪنالاجي جي جانچ ڪري رهي آهي. هن وقت ٽيڪنالاجي ۾ وڌ ۾ وڌ طاقت 11 ڪلوواٽ آهي ۽ جيڪڏهن ان کي وڏي پيماني تي اپنائڻو آهي ته ان ۾ وڌيڪ بهتري جي ضرورت آهي.

وولڪس ويگن ٽينيسي جي ناڪس ويل ۾ پنهنجي جدت مرڪز ۾ وائرليس چارجنگ جي 300 ڪلوواٽ جي آزمائش ڪرڻ جو ارادو رکي ٿو.