ڇا Tesla NACS چارجنگ معياري انٽرفيس مقبول ٿي سگھي ٿو؟

Tesla 11 نومبر 2022 تي اتر آمريڪا ۾ استعمال ٿيندڙ ان جي چارجنگ معياري انٽرفيس جو اعلان ڪيو، ۽ ان کي NACS جو نالو ڏنو.

شڪل 1. Tesla NACS چارجنگ انٽرفيسٽسلا جي سرڪاري ويب سائيٽ جي مطابق، اين اي سي ايس چارجنگ انٽرفيس جو 20 بلين جو استعمال ميلج آهي ۽ اتر آمريڪا ۾ سڀ کان وڌيڪ بالغ چارجنگ انٽرفيس هجڻ جي دعويٰ ڪري ٿو، ان جو حجم صرف سي سي ايس جي معياري انٽرفيس جي اڌ آهي.ان جي طرفان جاري ڪيل انگن اکرن موجب، ٽسلا جي وڏي عالمي فليٽ جي ڪري، 60٪ وڌيڪ چارجنگ اسٽيشنون آهن جيڪي NACS چارجنگ انٽرفيس استعمال ڪندي سڀني سي سي ايس اسٽيشنن جي ڀيٽ ۾ گڏيل آهن.

في الحال، گاڏيون وڪرو ۽ چارجنگ اسٽيشنون جيڪي اتر آمريڪا ۾ Tesla پاران ٺاهيل آهن، سڀ NACS معياري انٽرفيس استعمال ڪن ٿيون.چين ۾، معياري انٽرفيس جو GB/T 20234-2015 ورزن استعمال ٿيندو آهي، ۽ يورپ ۾، CCS2 معياري انٽرفيس استعمال ٿيندو آهي.ٽسلا هن وقت فعال طور تي پنهنجي معيار جي اپ گريڊ کي اتر آمريڪي قومي معيارن ڏانهن وڌايو آهي.

پهرين اچو ته ماپ بابت ڳالهايو

ٽسلا پاران جاري ڪيل معلومات موجب، اين اي سي ايس چارجنگ انٽرفيس جي سائيز سي سي ايس جي ڀيٽ ۾ ننڍو آهي.توهان هيٺ ڏنل سائيز جي مقابلي تي هڪ نظر وٺي سگهو ٿا.

شڪل 2. NACS چارجنگ انٽرفيس ۽ CCS جي وچ ۾ سائيز جو مقابلوشڪل 3. NACS چارجنگ انٽرفيس ۽ CCS جي وچ ۾ مخصوص سائيز جو مقابلو

مٿين مقابلي جي ذريعي، اسان ڏسي سگھون ٿا ته ٽسلا اين اي سي ايس جي چارجنگ سر واقعي سي سي ايس جي ڀيٽ ۾ تمام ننڍو آهي، ۽ يقيناً وزن هلڪو ٿيندو.اهو آپريشن کي صارفين، خاص طور تي ڇوڪرين لاء وڌيڪ آسان بڻائي سگهندو، ۽ صارف جو تجربو بهتر ٿيندو.

چارج سسٽم بلاڪ ڊراگرام ۽ مواصلات

ٽيسلا پاران جاري ڪيل معلومات موجب، اين اي سي ايس جو سسٽم بلاڪ ڊراگرام هن ريت آهي؛

شڪل 4. NACS سسٽم بلاڪ ڊراگرام شڪل 5. CCS1 سسٽم بلاڪ ڊراگرام (SAE J1772) شڪل 6. CCS2 سسٽم بلاڪ ڊراگرام (IEC 61851-1)

NACS جو انٽرفيس سرڪٽ بلڪل ساڳيو آهي جيئن CCS جي.آن-بورڊ ڪنٽرول ۽ ڊيٽڪشن يونٽ (OBC يا BMS) سرڪٽ لاءِ جيڪو اصل ۾ استعمال ڪيو ويو CCS معياري انٽرفيس، ان کي ٻيهر ڊزائين ڪرڻ ۽ ترتيب ڏيڻ جي ڪا ضرورت ناهي، ۽ اهو مڪمل طور تي مطابقت رکي ٿو.اهو NACS جي واڌاري لاء فائدي وارو آهي.

يقينن، مواصلات تي ڪابه پابنديون نه آهن، ۽ اهو مڪمل طور تي IEC 15118 جي ​​گهرجن سان مطابقت رکي ٿو.

NACS AC ۽ DC برقي پيٽرولر

Tesla پڻ اعلان ڪيو NACS AC ۽ DC ساکٽ جي مکيه برقي پيٽرولن جو.مکيه پيراگراف هن ريت آهن:

شڪل 7. NACS AC چارج ڪنيڪٽر شڪل 8. اين اي سي ايس ڊي سي چارج ڪنيڪٽر

جيتوڻيڪ جيAC ۽ DCوولٹیج کي برداشت ڪرڻ صرف وضاحتن ۾ 500V آهي، اهو اصل ۾ 1000V تائين وڌايو وڃي ٿو وولٹیج کي منهن ڏيڻ، جيڪو پڻ موجوده 800V سسٽم کي پورو ڪري سگهي ٿو.ٽسلا جي مطابق، 800V سسٽم ٽرڪ ماڊل تي نصب ڪيو ويندو جهڙوڪ سائبر ٽرڪ.

انٽرفيس جي تعريف

NACS جي انٽرفيس جي تعريف هن ريت آهي:

شڪل 9. NACS انٽرفيس جي تعريف شڪل 10. CCS1_CCS2 انٽرفيس جي تعريف

NACS هڪ مربوط AC ۽ DC ساکٽ آهي، جڏهن تهCCS1 ۽ CCS2الڳ الڳ AC ۽ DC ساکٽ آهن.قدرتي طور تي، مجموعي سائيز NACS کان وڏي آهي.بهرحال، NACS پڻ هڪ حد آهي، اهو آهي، اهو AC ٽن مرحلن واري طاقت سان مارڪيٽن سان مطابقت ناهي، جهڙوڪ يورپ ۽ چين.تنهن ڪري، مارڪيٽن ۾ ٽن مرحلن جي طاقت جهڙوڪ يورپ ۽ چين، NACS لاڳو ڪرڻ ڏکيو آهي.

تنهن ڪري، جيتوڻيڪ Tesla جي چارجنگ انٽرفيس ۾ ان جا فائدا آهن، جهڙوڪ سائيز ۽ وزن، ان ۾ پڻ ڪجهه نقص آهن.اهو آهي، AC ۽ DC شيئرنگ صرف ڪجهه مارڪيٽن تي لاڳو ٿيڻ جي قسمت آهي، ۽ ٽسلا جي چارجنگ انٽرفيس تمام طاقتور نه آهي.ذاتي نقطي نظر کان، جي واڌارياين اي سي ايسآسان ناهي.پر ٽسلا جا عزائم ضرور ننڍا نه آهن، جيئن توهان نالي مان ٻڌائي سگهو ٿا.

بهرحال، ٽسلا جو ان جي چارجنگ انٽرفيس پيٽنٽ جو ظاهر ڪرڻ قدرتي طور تي صنعت يا صنعتي ترقي جي لحاظ کان هڪ سٺي شيء آهي.آخرڪار، نئين توانائي جي صنعت اڃا ترقي جي شروعاتي مرحلن ۾ آهي، ۽ صنعت ۾ ڪمپنين کي هڪ ترقي وارو رويو اختيار ڪرڻ گهرجي ۽ صنعت جي تبادلي ۽ سکيا لاء وڌيڪ ٽيڪنالاجيون حصيداري ڪرڻ جي ضرورت آهي جڏهن ته انهن جي پنهنجي مقابلي کي برقرار رکندي، جيئن گڏيل طور تي ترقي ۽ ترقي کي فروغ ڏيڻ لاء. صنعت جي ترقي.


پوسٽ ٽائيم: نومبر-29-2023