رساو جي مسئلي کي روڪڻ لاءِ، گرائونڊنگ کان علاوهچارجنگ پائل، لڪيج پروٽيڪٽر جو انتخاب پڻ تمام ضروري آهي. قومي معيار GB/T 187487.1 جي مطابق، چارجنگ پائل جي ليڪيج پروٽيڪٽر کي ٽائپ B يا ٽائپ A استعمال ڪرڻ گهرجي، جيڪو نه رڳو AC ليڪيج کان بچائيندو آهي، پر ڊي سي جي ڌڙڪن کان به بچائيندو آهي. ٽائپ B ۽ ٽائپ A جي وچ ۾ سڀ کان وڏو فرق اهو آهي ته ٽائپ B ۾ ڊي سي ليڪيج کان تحفظ شامل ڪيو ويو آهي. جڏهن ته، ٽائپ B جي ڳولا جي مشڪل ۽ قيمت جي پابندين جي ڪري، گهڻا ٺاهيندڙ هن وقت ٽائپ A چونڊيندا آهن. ڊي سي ليڪيج جو سڀ کان وڏو نقصان ذاتي زخم نه آهي، پر اصل ليڪيج پروٽيڪشن ڊيوائس جي ناڪامي جي ڪري لڪيل خطرو آهي. اهو چئي سگهجي ٿو ته چارجنگ پائل جي موجوده ليڪيج پروٽيڪشن ۾ معياري سطح تي لڪيل خطرا آهن.
ٽائپ اي ليڪيج سرڪٽ بريڪر
اي-قسم جي لڪيج سرڪٽ بريڪر ۽ اي سي-قسم جي لڪيج سرڪٽ بريڪر بنيادي طور تي ڪم ڪندڙ اصول جي لحاظ کان ساڳيا آهن (ليڪيج جي قيمت صفر-سيڪوينس ڪرنٽ ٽرانسفارمر ذريعي ماپي ويندي آهي)، پر ٽرانسفارمر جي مقناطيسي خاصيتن کي بهتر بڻايو ويو آهي. اهو هيٺين حالتن ۾ ٽرپنگ کي يقيني بڻائي ٿو:
(الف) اي سي قسم وانگر.
(ب) باقي ڌڙڪڻ وارو ڊي سي ڪرنٽ.
(c) 0.006A جو هڪ هموار ڊي سي ڪرنٽ باقي نبض ڪندڙ ڊي سي ڪرنٽ تي لاڳو ڪيو ويندو آهي.
ٽائپ بي ليڪيج سرڪٽ بريڪر —— (چائناويس آر سي ڊي ٽائپ بي ڪري سگھي ٿو)
ٽائپ بي ليڪيج سرڪٽ بريڪر قابل اعتماد طور تي سائنوسائيڊل اي سي سگنلز، پلسٽنگ ڊي سي سگنلز ۽ هموار سگنلز جي حفاظت ڪري سگھن ٿا، ۽ ٽائپ اي ليڪيج سرڪٽ بريڪرز کان وڌيڪ ڊيزائن گهرجن رکن ٿا. اهو هيٺين حالتن ۾ ٽرپنگ کي يقيني بڻائي ٿو:
الف) ٽائپ اي وانگر.
ب) 1000 هرٽز تائين باقي سائنوسائيڊل متبادل ڪرنٽ.
ج) باقي اي سي ڪرنٽ کي ريٽيڊ باقي ڪرنٽ کان 0.4 ڀيرا هموار ڊي سي ڪرنٽ سان سپر امپوز ڪيو ويندو آهي.
د) باقي ڌڙڪندڙ ڊي سي ڪرنٽ کي ريٽيڊ باقي ڪرنٽ جي 0.4 ڀيرا يا 10mA جي هموار ڊي سي ڪرنٽ (جيڪو به وڏو هجي) سان سپر امپوز ڪيو ويندو آهي.
e) هيٺ ڏنل ريڪٽيفڪيشن سرڪٽس ذريعي پيدا ٿيندڙ باقي ڊي سي ڪرنٽ:
- 2-، 3- ۽ 4-پول ارتھ ليڪيج سرڪٽ بريڪرز لاءِ ٻه اڌ-ويو پل ڪنيڪشن لائين ٽو لائين.
- 3-پول ۽ 4-پول ارٿ ليڪيج سرڪٽ بريڪرز لاءِ، 3 هاف-ويو اسٽار ڪنيڪشن يا 6 هاف-ويو پل ڪنيڪشن.
پوسٽ جو وقت: جون-19-2023