چارجنگ پائلز لاءِ پرڏيهه وڃڻ جو بهترين امڪاني موقعو

1. چارجنگ پائل نئين توانائي گاڏين لاءِ توانائي جي اضافي ڊوائيسز آهن، ۽ ملڪ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ ترقي ۾ فرق آهي.

1.1. چارجنگ پائل نئين توانائي گاڏين لاءِ هڪ توانائي اضافي ڊوائيس آهي

چارجنگ پائل نئين توانائي گاڏين لاءِ هڪ ڊوائيس آهي جيڪو برقي توانائي کي پورو ڪري ٿو. نئين توانائي گاڏين لاءِ اهو ئي آهي جيڪو گئس اسٽيشن گاڏين کي ايندھن ڏيڻ لاءِ آهي. چارجنگ پائلز جي ترتيب ۽ استعمال جا منظرنامو گئس اسٽيشنن کان وڌيڪ لچڪدار آهن، ۽ قسم پڻ امير آهن. انسٽاليشن فارم جي مطابق، ان کي ڀت تي لڳل چارجنگ پائلز، عمودي چارجنگ پائلز، موبائل چارجنگ پائلز، وغيره ۾ ورهائي سگهجي ٿو، جيڪي مختلف سائيٽ فارمن لاءِ موزون آهن؛

استعمال جي منظرنامي جي درجه بندي جي مطابق، ان کي پبلڪ چارجنگ پائلز، اسپيشل چارجنگ پائلز، پرائيويٽ چارجنگ پائلز وغيره ۾ ورهائي سگهجي ٿو. پبلڪ چارجنگ پائلز عوام لاءِ پبلڪ چارجنگ سروسز فراهم ڪن ٿا، ۽ خاص چارجنگ پائلز عام طور تي صرف تعميراتي پائل ڪمپني جي اندروني حصي جي خدمت ڪن ٿا، جڏهن ته پرائيويٽ چارجنگ پائلز پرائيويٽ چارجنگ پائلز ۾ نصب ٿيل آهن. پارڪنگ جي جڳھون، عوام لاءِ کليل نه آهن؛

چارجنگ اسپيڊ (چارجنگ پاور) جي درجه بندي جي مطابق، ان کي تيز چارجنگ پائلز ۽ سست چارجنگ پائلز ۾ ورهائي سگهجي ٿو؛ چارجنگ ٽيڪنالاجي جي درجه بندي جي مطابق، ان کي ڊي سي چارجنگ پائلز ۽ اي سي چارجنگ پائلز ۾ ورهائي سگهجي ٿو. عام طور تي، ڊي سي چارجنگ پائلز ۾ وڌيڪ چارجنگ پاور ۽ تيز چارجنگ اسپيڊ هوندي آهي، جڏهن ته اي سي چارجنگ پائلز سست چارج ڪندا آهن.

آمريڪا ۾، چارجنگ پائلز کي عام طور تي طاقت جي لحاظ کان مختلف سطحن ۾ ورهايو ويندو آهي، جن ۾ ليول 1 ۽سطح 2عام طور تي اي سي چارجنگ پائل آهن، جيڪي تقريبن سڀني نئين توانائي گاڏين لاءِ موزون آهن، جڏهن ته ٽربيٽري فاسٽ چارجنگ سڀني نئين توانائي گاڏين لاءِ مناسب ناهي، ۽ مختلف قسم مختلف انٽرفيس معيارن جهڙوڪ J1772، CHAdeMO، Tesla، وغيره جي بنياد تي حاصل ڪيا ويا آهن.

هن وقت، دنيا ۾ مڪمل طور تي متحد چارجنگ انٽرفيس معيار موجود ناهي. مکيه انٽرفيس معيارن ۾ چين جو GB/T، جاپان جو CHAOmedo، يورپي يونين جو IEC 62196، آمريڪا جو SAE J1772، ۽ IEC 62196 شامل آهن.

1.2. نئين توانائي گاڏين جي واڌ ۽ پاليسي مدد منهنجي ملڪ ۾ چارجنگ پائلز جي پائيدار ترقي کي هلائي ٿي.

منهنجي ملڪ جي نئين توانائي گاڏين جي صنعت تيزي سان ترقي ڪري رهي آهي. منهنجي ملڪ جون نئين توانائي گاڏيون ترقي ڪري رهيون آهن، خاص طور تي 2020 کان وٺي، نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح تيزي سان وڌي وئي آهي، ۽ 2022 تائين نئين توانائي گاڏين جي دخول جي شرح 25 سيڪڙو کان وڌي وئي آهي. نئين توانائي گاڏين جو تعداد پڻ وڌندو رهندو. عوامي تحفظ واري وزارت جي انگن اکرن موجب، 2022 ۾ گاڏين جي ڪل تعداد ۾ نئين توانائي گاڏين جو تناسب 4.1 سيڪڙو تائين پهچي ويندو.

رياست چارجنگ پائل انڊسٽري جي ترقي کي هٿي ڏيڻ لاءِ ڪيتريون ئي پاليسيون جاري ڪيون آهن. منهنجي ملڪ ۾ نئين توانائي گاڏين جي وڪرو ۽ ملڪيت وڌندي رهي ٿي، ۽ ان جي مطابق، چارجنگ سهولتن جي گهرج وڌندي رهي ٿي. ان سلسلي ۾، رياست ۽ لاڳاپيل مقامي کاتن چارجنگ پائل انڊسٽري جي ترقي کي زوردار طريقي سان فروغ ڏيڻ لاءِ ڪيتريون ئي پاليسيون جاري ڪيون آهن، جن ۾ پاليسي سپورٽ ۽ رهنمائي، مالي سبسڊيز، ۽ تعميراتي مقصد شامل آهن.

نئين توانائي گاڏين جي مسلسل واڌ ۽ پاليسي جي حوصلا افزائي سان، منهنجي ملڪ ۾ چارجنگ پائلز جو تعداد وڌندو رهي ٿو. اپريل 2023 تائين، منهنجي ملڪ ۾ چارجنگ پائلز جو تعداد 6.092 ملين آهي. انهن مان، پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد سال جي ڀيٽ ۾ 52 سيڪڙو وڌي 2.025 ملين يونٽ ٿي ويو، جن مان ڊي سي چارجنگ پائلز 42 سيڪڙو ۽اي سي چارجنگ پائلز58 سيڪڙو جي حساب سان. جيئن ته خانگي چارجنگ پائل عام طور تي گاڏين سان گڏ ڪيا ويندا آهن، ملڪيت ۾ واڌ اڃا به وڌيڪ آهي. تيز، سال بہ سال 104٪ جي واڌ سان 4.067 ملين يونٽن تائين.

منهنجي ملڪ ۾ گاڏين ۽ ڍير جو تناسب 2.5:1 آهي، جنهن مان عوامي گاڏين ۽ ڍير جو تناسب 7.3:1 آهي. گاڏين ۽ ڍير جو تناسب، يعني نئين توانائي گاڏين ۽ چارجنگ پائلز جو تناسب. انوینٽري جي نقطه نظر کان، 2022 جي آخر تائين، منهنجي ملڪ ۾ گاڏين ۽ ڍير جو تناسب 2.5:1 هوندو، ۽ مجموعي رجحان بتدريج گهٽجي رهيو آهي، يعني نئين توانائي گاڏين لاءِ چارجنگ سهولتون مسلسل بهتر ٿي رهيون آهن. انهن مان، عوامي گاڏين ۽ ڍير جو تناسب 7.3:1 آهي، جيڪو 2020 جي آخر کان بتدريج وڌيو آهي. سبب اهو آهي ته نئين توانائي گاڏين جي وڪرو تيزي سان وڌيو آهي ۽ واڌ جي شرح عوامي چارجنگ پائلز جي تعمير جي ترقي کان وڌي وئي آهي؛ خانگي گاڏين ۽ ڍير جو تناسب 3.8:1 آهي، جيڪو بتدريج گهٽتائي ڏيکاري ٿو. رجحان بنيادي طور تي رهائشي برادرين ۾ خانگي چارجنگ پائلز جي تعمير کي فروغ ڏيڻ لاءِ قومي پاليسين جي اثرائتي واڌاري جهڙن عنصرن جي ڪري آهي.

پبلڪ چارجنگ پائلز جي ڀڃڪڙي جي لحاظ کان، پبلڪ ڊي سي پائلز جو تعداد: پبلڪ اي سي پائلز جو تعداد ≈ 4:6 آهي، تنهن ڪري پبلڪ ڊي سي پائلز جو تناسب تقريباً 17.2:1 آهي، جيڪو پبلڪ اي سي پائلز جي تناسب 12.6:1 کان وڌيڪ آهي.

وڌندڙ گاڏين کان پائل تناسب مجموعي طور تي بتدريج بهتري جو رجحان ڏيکاري ٿو. وڌندڙ نقطي نظر کان، ڇاڪاڻ ته مهيني نوان چارجنگ پائل، خاص طور تي نوان پبلڪ چارجنگ پائل، نئين توانائي گاڏين جي وڪرو سان ويجهڙائي سان لاڳاپيل نه آهن، انهن ۾ وڏا اتار چڙهاؤ آهن ۽ مهيني نئين گاڏين جي پائل تناسب ۾ اتار چڙهاؤ جو سبب بڻجن ٿا. تنهن ڪري، ٽه ماهي ڪيليبر استعمال ڪيو ويندو آهي وڌندڙ گاڏين کان پائل تناسب جي حساب سان، يعني، نئين شامل ڪيل نئين توانائي گاڏين جي سيلز حجم: نئين شامل ڪيل چارجنگ پائل جو تعداد. 2023 Q1 ۾، نئين شامل ڪيل ڪار کان پائل تناسب 2.5:1 آهي، جيڪو مجموعي طور تي بتدريج هيٺاهين رجحان ڏيکاري ٿو. انهن مان، نئين عوامي ڪار کان پائل تناسب 9.8:1 آهي، ۽ نئين شامل ڪيل خانگي ڪار کان پائل تناسب 3.4:1 آهي، جيڪو پڻ هڪ اهم بهتري ڏيکاري ٿو. رجحان.

1.3. ٻاهرين ملڪن ۾ چارجنگ سهولتن جي تعمير مڪمل نه آهي، ۽ واڌ جي صلاحيت تمام گهڻي آهي.

1.3.1. يورپ: نئين توانائي جي ترقي مختلف آهي، پر چارجنگ پائلز ۾ خال آهن.

يورپ ۾ نئين توانائي واريون گاڏيون تيزي سان ترقي ڪري رهيون آهن ۽ انهن جي دخول جي شرح تمام گهڻي آهي. يورپ انهن علائقن مان هڪ آهي جيڪو دنيا ۾ ماحولياتي تحفظ کي سڀ کان وڌيڪ اهميت ڏئي ٿو. پاليسين ۽ ضابطن جي ڪري، يورپي نئين توانائي گاڏين جي صنعت تيزي سان ترقي ڪري رهي آهي ۽ نئين توانائي جي دخول جي شرح تمام گهڻي آهي. 21.2٪ تائين پهچي وئي.

يورپ ۾ گاڏين جي ڍير جو تناسب تمام گهڻو آهي، ۽ چارجنگ سهولتن ۾ وڏو فرق آهي. IEA جي انگن اکرن موجب، 2022 ۾ يورپ ۾ عوامي گاڏين جي ڍير جو تناسب تقريباً 14.4:1 هوندو، جنهن مان عوامي تيز چارجنگ ڍير صرف 13 سيڪڙو هوندا. جيتوڻيڪ يورپي نئين توانائي گاڏين جي مارڪيٽ تيزي سان ترقي ڪري رهي آهي، ملندڙ چارجنگ سهولتن جي تعمير نسبتاً پوئتي آهي، ۽ ڪجهه چارجنگ سهولتون ۽ سست چارجنگ رفتار جهڙا مسئلا آهن.

يورپي ملڪن ۾ نئين توانائي جي ترقي غير مساوي آهي، ۽ عوامي گاڏين جو ڍير سان تناسب پڻ مختلف آهي. ذيلي تقسيم جي لحاظ کان، ناروي ۽ سويڊن ۾ نئين توانائي جي سڀ کان وڌيڪ دخول جي شرح آهي، جيڪا 2022 ۾ ترتيب وار 73.5٪ ۽ 49.1٪ تائين پهچي وئي، ۽ ٻنهي ملڪن ۾ عوامي گاڏين جو ڍير سان تناسب پڻ يورپي اوسط کان وڌيڪ آهي، جيڪو ترتيب وار 32.8:1 ۽ 25.0 تائين پهچي ويو آهي: 1.

جرمني، برطانيه، ۽ فرانس يورپ ۾ ڪارن جي وڪري ۾ سڀ کان وڌيڪ ملڪ آهن، ۽ نئين توانائي جي دخول جي شرح پڻ وڌيڪ آهي. 2022 ۾، جرمني، برطانيه ۽ فرانس ۾ نئين توانائي جي دخول جي شرح ترتيب وار 28.2٪، 20.3٪، ۽ 17.3٪ تائين پهچي ويندي، ۽ عوامي گاڏين جي ڍير جو تناسب ترتيب وار 24.5:1، 18.8:1، ۽ 11.8:1 هوندو.

پاليسين جي لحاظ کان، يورپي يونين ۽ ڪيترن ئي يورپي ملڪن چارجنگ سهولتن جي ترقي کي متحرڪ ڪرڻ لاءِ چارجنگ سهولتن جي تعمير سان لاڳاپيل ترغيب واريون پاليسيون يا چارجنگ سبسڊي پاليسيون ڪاميابيءَ سان متعارف ڪرايون آهن.

1.3.2. آمريڪا: چارجنگ سهولتون فوري طور تي ترقي ڪرڻ جي ضرورت آهي، ۽ حڪومت ۽ ادارا گڏجي ڪم ڪن.

دنيا جي سڀ کان وڏي آٽو مارڪيٽن مان هڪ جي حيثيت سان، آمريڪا چين ۽ يورپ جي ڀيٽ ۾ نئين توانائي جي ميدان ۾ سست ترقي ڪئي آهي. 2022 ۾، نئين توانائي گاڏين جي وڪرو 1 ملين کان وڌي ويندي، جنهن جي دخول جي شرح تقريباً 7.0٪ هوندي.

ساڳئي وقت، آمريڪا ۾ پبلڪ چارجنگ پائل مارڪيٽ جي ترقي پڻ نسبتاً سست آهي، ۽ پبلڪ چارجنگ سهولتون مڪمل نه ٿيون آهن. 2022 ۾، آمريڪا ۾ پبلڪ گاڏين جو پائلز سان تناسب 23.1:1 هوندو، جنهن مان پبلڪ فاسٽ چارجنگ پائلز 21.9٪ هوندا.

آمريڪا ۽ ڪجهه رياستن چارجنگ سهولتن لاءِ محرڪ پاليسيون پڻ تجويز ڪيون آهن، جن ۾ آمريڪي حڪومت پاران 500,000 چارجنگ پائلز ٺاهڻ جو منصوبو شامل آهي جنهن جي ڪل قيمت 7.5 بلين آمريڪي ڊالر آهي. NEVI پروگرام تحت رياستن لاءِ ڪل دستياب رقم مالي سال 2022 ۾ 615 ملين ڊالر ۽ مالي سال 2023 ۾ 885 ملين ڊالر آهي. اهو قابل ذڪر آهي ته آمريڪي وفاقي حڪومت جي منصوبي ۾ حصو وٺندڙ چارجنگ پائلز آمريڪا ۾ تيار ڪيا وڃن (بشمول هائوسنگ ۽ اسيمبلي جهڙا پيداواري عمل)، ۽ جولاءِ 2024 تائين، سڀني حصن جي قيمتن جو گهٽ ۾ گهٽ 55٪ آمريڪا مان اچڻ گهرجي.

پاليسي جي ترغيب کان علاوه، چارجنگ پائل ڪمپنين ۽ ڪار ڪمپنين پڻ چارجنگ سهولتن جي تعمير کي فعال طور تي فروغ ڏنو آهي، جنهن ۾ ٽيسلا پاران چارجنگ نيٽ ورڪ جو حصو کولڻ، ۽ چارج پوائنٽ، بي پي ۽ ٻيون ڪار ڪمپنيون پائلز کي ترتيب ڏيڻ ۽ تعمير ڪرڻ ۾ تعاون ڪرڻ شامل آهن.

دنيا جي ڪيترن ئي چارجنگ پائل ڪمپنيون آمريڪا ۾ چارجنگ پائل پيدا ڪرڻ لاءِ نوان هيڊ ڪوارٽر، سهولتون يا پيداوار جون لائينون قائم ڪرڻ لاءِ آمريڪا ۾ سرگرم سيڙپڪاري ڪري رهيون آهن.

2. صنعت جي تيز ترقي سان، اوورسيز چارجنگ پائل مارڪيٽ وڌيڪ لچڪدار آهي.

2.1. پيداوار ۾ رڪاوٽ چارجنگ ماڊيول ۾ آهي، ۽ ٻاهرين ملڪ وڃڻ ۾ رڪاوٽ معياري سرٽيفڪيشن ۾ آهي.

2.1.1. اي سي پائل ۾ گهٽ رڪاوٽون آهن، ۽ ڊي سي پائل جو ڪور چارجنگ ماڊيول آهي.

اي سي چارجنگ پائلز جي پيداواري رڪاوٽون گهٽ آهن، ۽ چارجنگ ماڊيول ۾ڊي سي چارجنگ پائلزبنيادي جزو آهي. ڪم ڪندڙ اصول ۽ ساخت جي جوڙجڪ جي نقطي نظر کان، نئين توانائي گاڏين جي AC/DC تبديلي کي گاڏي جي اندر آن بورڊ چارجر ذريعي AC چارجنگ دوران محسوس ڪيو ويندو آهي، تنهنڪري AC چارجنگ پائل جي جوڙجڪ نسبتا سادو آهي ۽ قيمت گهٽ آهي. DC چارجنگ ۾، AC کان DC ۾ تبديلي جي عمل کي چارجنگ پائل اندر مڪمل ڪرڻ جي ضرورت آهي، تنهنڪري ان کي چارجنگ ماڊيول ذريعي محسوس ڪرڻ جي ضرورت آهي. چارجنگ ماڊيول سرڪٽ جي استحڪام، پوري پائل جي ڪارڪردگي ۽ حفاظت کي متاثر ڪري ٿو. اهو DC چارجنگ پائل جو بنيادي جزو آهي ۽ انهن حصن مان هڪ آهي جن ۾ اعليٰ ترين ٽيڪنيڪل رڪاوٽون آهن. چارجنگ ماڊيول سپلائرز ۾ Huawei، Infy پاور، Sinexcel، وغيره شامل آهن.

2.1.2. اوورسيز ڪاروبار لاءِ اوورسيز معياري سرٽيفڪيشن پاس ڪرڻ هڪ ضروري شرط آهي.

پرڏيهي مارڪيٽن ۾ سرٽيفڪيشن رڪاوٽون موجود آهن. چين، يورپ ۽ آمريڪا چارجنگ پائلز لاءِ لاڳاپيل سرٽيفڪيشن معيار جاري ڪيا آهن، ۽ مارڪيٽ ۾ داخل ٿيڻ لاءِ سرٽيفڪيشن پاس ڪرڻ هڪ شرط آهي. چين جي سرٽيفڪيشن معيارن ۾ CQC وغيره شامل آهن، پر هن وقت ڪو به لازمي سرٽيفڪيشن معيار ناهي. آمريڪا ۾ سرٽيفڪيشن معيارن ۾ UL، FCC، Energy Star وغيره شامل آهن. يورپي يونين ۾ سرٽيفڪيشن معيار بنيادي طور تي CE سرٽيفڪيشن آهن، ۽ ڪجهه يورپي ملڪن پڻ پنهنجا ذيلي تقسيم سرٽيفڪيشن معيار تجويز ڪيا آهن. مجموعي طور تي، سرٽيفڪيشن معيارن جي مشڪل آمريڪا > يورپ > چين آهي.

2.2. گهريلو: آپريشن اينڊ جي اعليٰ ڪنسنٽريشن، پوري پائل لنڪ ۾ سخت مقابلو، ۽ جاءِ جي مسلسل واڌ.

گهريلو چارجنگ پائل آپريٽرز جو ڪنسنٽريشن نسبتاً وڌيڪ آهي، ۽ پوري چارجنگ پائل لنڪ ۾ ڪيترائي مقابلي ڪندڙ آهن، ۽ لي آئوٽ نسبتاً ٽڙيل پکڙيل آهي. چارجنگ پائل آپريٽرز جي نقطه نظر کان، ٽيليفون ۽ زنگ شنگ چارجنگ پبلڪ چارجنگ پائل مارڪيٽ جو تقريباً 40٪ حصو آهن، ۽ مارڪيٽ ڪنسنٽريشن نسبتاً وڌيڪ آهي، CR5=69.1%، CR10=86.9%، جن مان پبلڪ ڊي سي پائل مارڪيٽ CR5=80.7%، پبلڪ ڪميونيڪيشن پائل مارڪيٽ CR5=65.8%. هيٺان کان مٿي تائين پوري مارڪيٽ کي ڏسندي، مختلف آپريٽرز مختلف ماڊل پڻ ٺاهيا آهن، جهڙوڪ ٽيليفون، زنگ شنگ چارجنگ، وغيره، صنعتي زنجير جي اپ اسٽريم ۽ ڊائون اسٽريم کي ترتيب ڏئي رهيا آهن جنهن ۾ پوري پيداوار جي عمل شامل آهي، ۽ اهڙا پڻ آهن جهڙوڪ Xiaoju چارجنگ، ڪلائوڊ ڪوئڪ چارجنگ، وغيره جيڪي روشني کي اپنائين ٿا. اثاثو ماڊل پوري پائل ٺاهيندڙ يا آپريٽر لاءِ ٽئين پارٽي چارجنگ اسٽيشن حل فراهم ڪري ٿو. چين ۾ پوري پائل جا ڪيترائي ٺاهيندڙ آهن. عمودي انٽيگريشن ماڊلز جهڙوڪ ٽيليفون ۽ اسٽار چارجنگ کان سواءِ، سڄو پائل ڍانچو نسبتاً ٽڙيل پکڙيل آهي.

منهنجي ملڪ ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد 2030 تائين 7.6 ملين تائين پهچڻ جو امڪان آهي. منهنجي ملڪ جي نئين توانائي گاڏين جي صنعت جي ترقي ۽ ملڪ، صوبن ۽ شهرن جي پاليسي پلاننگ کي نظر ۾ رکندي، اندازو لڳايو ويو آهي ته 2025 ۽ 2030 تائين، چين ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد ترتيب وار 4.4 ملين ۽ 7.6 ملين تائين پهچي ويندو، ۽ 2022-2025E ۽ 2025E -2030E جو CAGR ترتيب وار 35.7٪ ۽ 11.6٪ آهي. ساڳئي وقت، پبلڪ پائلز ۾ پبلڪ فاسٽ چارجنگ پائلز جو تناسب پڻ بتدريج وڌندو. اندازو لڳايو ويو آهي ته 2030 تائين، 47.4٪ پبلڪ چارجنگ پائلز تيز چارجنگ پائلز هوندا، جيڪي صارف جي تجربي کي وڌيڪ بهتر بڻائيندا.

2.3. يورپ: چارجنگ پائلز جي تعمير تيز ٿي رهي آهي، ۽ تيز چارجنگ پائلز جو تناسب وڌي رهيو آهي.

مثال طور برطانيه کي وٺو، چارجنگ پائل آپريٽرز جي مارڪيٽ ڪنسنٽريشن چين جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي. يورپ ۾ نئين توانائي جي اهم ملڪن مان هڪ جي حيثيت سان، برطانيه ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد 2022 ۾ 9.9٪ هوندو. برطانوي چارجنگ پائل مارڪيٽ جي نقطه نظر کان، مجموعي مارڪيٽ ڪنسنٽريشن چيني مارڪيٽ جي ڀيٽ ۾ گهٽ آهي. پبلڪ چارجنگ پائل مارڪيٽ ۾، ubitricity، Pod Point، bp pulse، وغيره جو مارڪيٽ شيئر وڌيڪ آهي، CR5=45.3٪. پبلڪ فاسٽ چارجنگ پائلز ۽ الٽرا فاسٽ چارجنگ پائلز انهن مان، انسٽا وولٽ، bp pulse، ۽ Tesla Supercharger (اوپن ۽ Tesla-مخصوص وارن سميت) 10٪ کان وڌيڪ، ۽ CR5=52.7٪. پوري پائل جي پيداوار واري پاسي، مارڪيٽ جي وڏن رانديگرن ۾ ABB، Siemens، Schneider ۽ بجلي جي شعبي ۾ ٻيون صنعتي ديو شامل آهن، انهي سان گڏ توانائي ڪمپنيون جيڪي چارجنگ پائل انڊسٽري جي ترتيب کي حاصل ڪن ٿيون. مثال طور، بي پي 2018 ۾ برطانيه ۾ سڀ کان وڏي برقي گاڏين جي چارجنگ ڪمپنين مان هڪ حاصل ڪئي. 1. چارج ماسٽر ۽ شيل 2021 ۾ يوبيٽريسٽي ۽ ٻين کي حاصل ڪيو (بي پي ۽ شيل ٻئي تيل جي صنعت جا وڏا آهن).

2030 ۾، يورپ ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد 2.38 ملين تائين پهچڻ جو امڪان آهي، ۽ فاسٽ چارجنگ پائلز جو تناسب وڌندو رهندو. اندازن مطابق، 2025 ۽ 2030 تائين، يورپ ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد ترتيب وار 1.2 ملين ۽ 2.38 ملين تائين پهچي ويندو، ۽ 2022-2025E ۽ 2025E-2030E جو CAGR ترتيب وار 32.8٪ ۽ 14.7٪ هوندو. غالب ٿيندو، پر پبلڪ فاسٽ چارجنگ پائلز جو تناسب پڻ وڌي رهيو آهي. اندازو آهي ته 2030 تائين، پبلڪ چارجنگ پائلز جو 20.2٪ فاسٽ چارجنگ پائلز هوندو.

2.4. آمريڪا: مارڪيٽ جي جڳهه وڌيڪ لچڪدار آهي، ۽ مقامي برانڊ هن وقت غالب آهن.

آمريڪا ۾ چارجنگ نيٽ ورڪ مارڪيٽ ڪنسنٽريشن چين ۽ يورپ جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ آهي، ۽ مقامي برانڊز غالب آهن. چارجنگ نيٽ ورڪ سائيٽن جي تعداد جي لحاظ کان، چارج پوائنٽ 54.9٪ جي تناسب سان اڳواڻي واري پوزيشن تي قبضو ڪري ٿو، ان کان پوءِ ٽيسلا 10.9٪ سان (ليول 2 ۽ ڊي سي فاسٽ سميت)، ان کان پوءِ بلينڪ ۽ سيما چارج، جيڪي پڻ آمريڪي ڪمپنيون آهن. چارجنگ اي وي ايس اي پورٽس جي تعداد جي لحاظ کان، چارج پوائنٽ اڃا تائين ٻين ڪمپنين کان وڌيڪ آهي، 39.3٪ جي حساب سان، ٽيسلا جي پٺيان، 23.2٪ جي حساب سان (ليول 2 ۽ ڊي سي فاسٽ سميت)، ان کان پوءِ اڪثر آمريڪي ڪمپنيون آهن.

2030 ۾، آمريڪا ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد 1.38 ملين تائين پهچڻ جو امڪان آهي، ۽ فاسٽ چارجنگ پائلز جو تناسب بهتر ٿيندو رهندو. اندازن مطابق، 2025 ۽ 2030 تائين، آمريڪا ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد ترتيب وار 550,000 ۽ 1.38 ملين تائين پهچي ويندو، ۽ 2022-2025E ۽ 2025E-2030E جو CAGR ترتيب وار 62.6٪ ۽ 20.2٪ هوندو. يورپ جي صورتحال وانگر، سست چارجنگ پائلز اڃا تائين اڪثريت تي قبضو ڪن ٿا، پر فاسٽ چارجنگ پائلز جو تناسب بهتر ٿيندو رهندو. اندازو آهي ته 2030 تائين، پبلڪ چارجنگ پائلز جو 27.5٪ فاسٽ چارجنگ پائلز هوندو.

2.5. مارڪيٽ جي جاءِ جو حساب ڪتاب

چين، يورپ ۽ آمريڪا ۾ پبلڪ چارجنگ پائل انڊسٽري جي مٿي ڏنل تجزيي جي بنياد تي، اهو فرض ڪيو ويو آهي ته 2022-2025E جي عرصي دوران پبلڪ چارجنگ پائلز جو تعداد CAGR تي وڌندو، ۽ هر سال شامل ٿيندڙ نئين چارجنگ پائلز جو تعداد هولڊنگز جي تعداد کي گھٽائي حاصل ڪيو ويندو. پراڊڪٽ يونٽ جي قيمت جي لحاظ کان، گهريلو سست چارجنگ پائلز جي قيمت 2,000-4,000 يوآن/سيٽ آهي، ۽ پرڏيهي قيمتون 300-600 ڊالر/سيٽ آهن (يعني 2,100-4,300 يوآن/سيٽ). گهريلو 120 ڪلوواٽ فاسٽ چارجنگ پائلز جي قيمت 50,000-70,000 يوآن/سيٽ آهي، جڏهن ته پرڏيهي 50-350 ڪلوواٽ فاسٽ چارجنگ پائلز جي قيمت 30,000-150,000 ڊالر/سيٽ تائين پهچي سگهي ٿي، ۽ 120 ڪلوواٽ فاسٽ چارجنگ پائلز جي قيمت تقريباً 50,000-60,000 ڊالر/سيٽ آهي. اندازو آهي ته 2025 تائين، چين، يورپ ۽ آمريڪا ۾ پبلڪ چارجنگ پائلز جي ڪل مارڪيٽ اسپيس 71.06 بلين يوآن تائين پهچي ويندي.

3. اهم ڪمپنين جو تجزيو

چارجنگ پائل انڊسٽري ۾ پرڏيهي ڪمپنيون شامل آهن چارج پوائنٽ، اي وي باڪس، بلينڪ، بي پي پلس، شيل، اي بي بي، سيمينس، وغيره. ملڪي ڪمپنين ۾ آٽيل، سينڪسل،چائناويس، TGOOD، Gresgying، وغيره. انهن مان، گهريلو پائل ڪمپنين پڻ ٻاهرين ملڪن ۾ وڃڻ ۾ ڪجهه ترقي ڪئي آهي. مثال طور، CHINAEVSE جي ڪجهه شين آمريڪا ۾ UL، CSA، انرجي اسٽار سرٽيفڪيشن ۽ يورپي يونين ۾ CE، UKCA، MID سرٽيفڪيشن حاصل ڪئي آهي. CHINAEVSE چارجنگ پائل سپلائرز ۽ ٺاهيندڙن جي BP لسٽ ۾ داخل ٿي چڪو آهي.