سڀ کان پهريان، چارج کنیکٹر ڊي سي ڪنيڪٽر ۽ اي سي ڪنيڪٽر ۾ ورهايل آهن.ڊي سي ڪنيڪٽر تيز-موجوده، تيز-پاور چارجنگ سان گڏ آهن، جيڪي عام طور تي نئين توانائي گاڏين لاء تيز چارج اسٽيشنن سان ليس هوندا آهن.گهرن ۾ عام طور تي AC چارجنگ پائلز، يا پورٽبل چارجنگ ڪيبل آهن.
1. AC EV چارج ڪنيڪٽر
هتي بنيادي طور تي ٽي قسم آهن، قسم 1، قسم 2، GB/T، جن کي آمريڪي معيار، يورپي معيار ۽ قومي معيار پڻ سڏيو وڃي ٿو.يقينن، ٽسلا جو پنهنجو معياري چارجنگ انٽرفيس آهي، پر دٻاءُ هيٺ، ٽسلا پڻ مارڪيٽ جي صورتحال جي لحاظ کان پنهنجا معيار تبديل ڪرڻ شروع ڪيا ته جيئن پنهنجي ڪارن کي مارڪيٽن لاءِ وڌيڪ موزون بڻائي سگهجي، جيئن گهريلو ٽسلا کي قومي معياري چارجنگ پورٽ سان ليس هجڻ گهرجي. .
① ٽائپ 1: SAE J1772 انٽرفيس، جنهن کي J-Connector جي نالي سان پڻ سڃاتو وڃي ٿو
بنيادي طور تي، آمريڪا ۽ آمريڪا سان ويجھا لاڳاپا رکندڙ ملڪ (جهڙوڪ جاپان ۽ ڏکڻ ڪوريا) ٽائپ 1 آمريڪن معياري چارجنگ گنون استعمال ڪن ٿا، بشمول پورٽبل چارجنگ گنون جيڪي AC چارجنگ پائلز ذريعي کڻن ٿيون.تنهن ڪري، هن معياري چارجنگ انٽرفيس کي اپنائڻ لاءِ، ٽسلا کي هڪ چارجنگ اڊاپٽر پڻ مهيا ڪرڻو پيو ته جيئن ٽسلا ڪارون ٽائپ 1 چارجنگ پورٽ جي پبلڪ چارجنگ پائل کي استعمال ڪري سگهن.
ٽائپ 1 بنيادي طور تي ٻه چارجنگ وولٽيز مهيا ڪري ٿو، 120V (ليول 1) ۽ 240V (سطح 2)
②قسم 2: IEC 62196 انٽرفيس
قسم 2 يورپ ۾ نئين توانائي گاڏي انٽرفيس معيار آهي، ۽ درجه بندي وولٹیج عام طور تي 230V آهي.تصوير کي ڏسي، اهو ٿي سگهي ٿو ته قومي معيار سان ڪجهه ملندڙ جلندڙ.حقيقت ۾، اهو فرق ڪرڻ آسان آهي.يورپي معيار مثبت نقاشي سان ملندڙ جلندڙ آهي، ۽ ڪارو حصو ٻاهر نڪتل آهي، جيڪو قومي معيار جي سامهون آهي.
1 جنوري، 2016 کان، منهنجو ملڪ اهو شرط رکي ٿو ته جيستائين چين ۾ پيدا ٿيندڙ نئين توانائي گاڏين جي سڀني برانڊن جي چارجنگ بندرگاهن کي قومي معيار GB/T20234 سان ملڻ گهرجي، تنهنڪري 2016 کان پوء چين ۾ پيدا ٿيندڙ نئين توانائي گاڏين تي غور ڪرڻ جي ضرورت ناهي. انهن لاء مناسب چارج پورٽ.قومي معيار کي اپنائڻ نه ڏيڻ جو مسئلو، ڇاڪاڻ ته معيار کي متحد ڪيو ويو آهي.
قومي معياري AC چارجر جي درجه بندي وولٹیج عام طور تي 220V گھربل وولٹیج آھي.
2. ڊي سي EV چارج ڪنيڪٽر
DC EV چارجنگ رابطا عام طور تي AC EV ڪنيڪٽرز سان ملن ٿا، ۽ هر علائقي جا پنهنجا معيار آهن، سواءِ جاپان جي.جاپان ۾ ڊي سي چارجنگ پورٽ CHAdeMO آهي.يقينن، سڀئي جاپاني ڪارون هي ڊي سي چارجنگ پورٽ استعمال نه ڪن ٿيون، ۽ مٽسوبشي ۽ نسان مان صرف ڪجهه نئين توانائي گاڏيون هيٺ ڏنل CHAdeMO DC چارجنگ پورٽ استعمال ڪن ٿيون.
ٻيا آمريڪي معياري قسم 1 آھن سي سي ايس 1 سان ملندڙ جلندڙ: خاص طور تي ھيٺ ڏنل ھائي ڪرنٽ چارجنگ ھولز جو جوڙو شامل ڪريو.
يورپي معيار جو قسم 1 CCS2 سان ملندو آهي:
۽ يقينا اسان جو پنهنجو ڊي سي چارجنگ معيار:
ڊي سي چارجنگ پائلز جي درجه بندي ٿيل وولٹیج عام طور تي 400V کان مٿي آهي، ۽ موجوده ڪيترن ئي سو ايمپيئر تائين پهچي ٿو، تنهنڪري عام طور تي ڳالهائڻ، اهو گهريلو استعمال لاء ناهي.اهو صرف تيز چارجنگ اسٽيشنن جهڙوڪ شاپنگ مال ۽ گيس اسٽيشنن ۾ استعمال ٿي سگهي ٿو.
پوسٽ ٽائيم: مئي-30-2023